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创新平台
定位及目标
作为国内及国际上具有代表性的自动驾驶与车联网等方向技术与设备等研发测试、实验验证、检测评估平台，立志于成为国家智能汽车与智慧交通核心关键技术突破与产业创新公共服务平台。
工作内容
重点围绕城市交通、公路交通、轨道交通、民航、水运等领域开展自主研发，在标准研究、关键技术研发与设备研制及产学研技术合作方面开展工作。
定位及目标
研发中心以凯发AG(中国)科技为依托，推动与引领科研成果，与产业结合、与资本结合、与国际结合的建设思路。以产业需求为导向，以项目、平台为支撑，推动成果转化，打造智慧交通领域创新中心、开放服务中心、人才培养中心。
工作内容
定位及目标
面向政府管理与百姓出行，研发综合交通信息服务平台以及客运、停车与公共交通、民航等几个方向服务应用。依托北京凯发AG(中国)科技股份有限公司，实现成果转化与示范应用。
工作内容
共用技术研究与开发
组织和参与行业共性关键技术和 先进适用技术的研究与开发
研究成果转化
研发成果的转化和示范应用
标准和规范修订
参与标准和规范修订，实现技术成果的转移和扩散
开展交流与合作
开展国际交流与合作，实现先进技术的引进消化吸收和再创新
实行开放服务
实行开放服务，为行业提供技术开发及成果工程化的试验、验证环境，提供信息和技术咨询服务
合作机构
与清华大学、北京航空航天大学、中科院、北京邮电大学、北方工业大学、长安大学、北京交通大学、交通运输部路网中心等科研院所建立长期合作关系，共同开展学术研究及科研成果转化研讨。同时与高德软件、百度等上下游企业建立合作关系，建立产学研用优势互补的工程实验室管理体制。
定位及目标
致力于改变传统的智能交通模式，实现车车、车路、人车之间的主动安全协同和基础实施资源的合理分配，用“智慧的路”拉动“聪明的车”，推动人工智能+自动驾驶产业的快速发展。通过建立车路协同自动驾驶技术创新平台，形成车路协同自驾驶成套标准、产品与解决方案，建成国内权威、全面的车路协同自动驾驶测试验证平台，实现技术创新成果的应用示范和产业化。
合作机构
相关实验室及测试验证环境
可靠性实验室检测能力覆盖环境可靠性、电磁兼容、光学、失效分析等多个领域。2018年获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）颁发的“实验室认可证书”，标志着可靠性实验室的管理水平、硬件设施和检测能力均达到国际认可准则要求，具备按国际和国家标准开展AIoT产品检测的完整技术能力。
合作机构
已与浙江大学、杭州电子科技大学、西北邮电大学、浙江工商大学等保持密切的合作
成果及荣誉
设计中心承担凯发AG(中国)科技智能物联产品的设计工作，产品荣获中国优秀工业设计奖、红点奖、德国iF工业设计奖、意大利A'设计奖，安防年度TOP10产品、平安城市建设推荐优秀安防产品、TOP10创新安防产品等多个奖项。
定位及目标
定位于打造智慧交通方向下，智能网联汽车“全生命周期”测试、验证、检测与评估机构以及应用示范的产业服务平台。
工作内容
示范区管理
国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区的管理、建设与运营
自动驾驶测试服务
已开拓形成测试服务、咨询与管理服务和测试软硬件产品研发与销售三大板块业务。
标准研制
联合行业企业编制全国首套自动驾驶测试与评价标准，并制定服务型电动自动行驶轮式车、开放测试道路要求、仿真平台等一系列智能网联相关标准。
运行机制
以独立法人方式进行日常管理和经营
合作机构
科研机构
清华大学、北京航空航天大学、北京交通大学、北京工业大学、北京物资学院、中国软件测评中心、中国信息通信研究院、中国科学院自动化研究所等
汽车/科技企业
百度、高德、北汽新能源、华为、大唐高鸿、长城汽车、北汽福田、滴滴、美团、小马智行、新石器、智行者、腾讯、赢彻科技、戴姆勒、蔚来汽车、宝马、丰田、四维图新等
相关实验室及测试验证环境
测试基地
国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地
联合实验室
与百度共建自动驾驶虚拟仿真联合实验室/与51VR共建人机混驾联合实验室/与中国信通院共建C-V2X网联测试联合实验室/与美团共建无人配送专项实验室
成果及荣誉
标准制定
北京智能车联产业创新中心牵头中关村智通智能交通产业联盟，组
织行业龙头企业研制并发布自动驾驶相关团体标准达10项，其中有4项标准已被政府采纳，作为北京市自动驾驶道路测试规范性文件落地应用，另有4项标准被认定为“中关村标准”，1项入选工业和信息化部“百项团体标准应用示范”项目，并作为25项优秀团标之一面向全国推广。同时，北京智能车联积极参与13项国标、行标等标准研制，包括国家标准2项（研究起草阶段），行业标准5项（2020年发布2项），地方标准1项，支撑研究国际标准5项。
政策支撑
2017年12月，北京智能车联支撑北京市发布关于自动
驾驶车辆道路测试政策，《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》、《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》，并根据产业发展实际情况逐步调整，其中《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》现已更新至第四版。