浙江大学医学院附属儿童医院滨江院区(以下简称儿童医院)是全省最大的三级甲等综合性儿童医院,日接诊量7000-10000人,是滨江区排名第二的驾车到达区域。周边道路是滨江区最主要的通勤通道,医院到达交通流与通过交通流互相干扰,导致儿童医院逐步成为滨江区最拥堵区域之一。
儿童医院目前存在的问题,主要是由于就医车辆停车困难引发的交通拥堵问题,同时伴随出现医患人流与机动车交织引发的交通秩序混乱问题。由于儿童医院吸引力大,导致出现拥堵与混乱贯穿全天的现象,使儿童医院周边成为滨江最拥堵区域之一。拥堵主要集中在滨盛路、儿康路等周边道路;高峰拥堵集中在7:30-11:30,20:00前仍处于缓行以上状态。
通过城市大脑数据、互联网数据、现场调研等数据,用多维大数据扫描的方式,从交通基础、交通运行、交通需求三个方面,精准分析交通问题成因,为医院周边交通治理提供支撑。
通过数据分析和现场调研,对路网结构、断面设计、停车场分布、停车位数量、交通设施情况、出入口设置等交通基础设施进行分析。
通过拥堵指数及现场调研,分析路口、医院出入口、停车场出入口及路段的交通拥堵程度,分析确定交通拥堵的源头。
交通需求分析包括交通出行结构分析、私家车停车需求分析、出租/网约车上下客需求分析。
从医院周边交通存在的实际问题出发,采用“1+X”治理方法,通过数据分析,抓住解决就医停车难的“1”这个主要矛盾,采用停车治理、道路治理、公交治理、交通组织优化、共管共治等“X”项措施,打造“直达停车位,就医不排队”的滨江就医出行模式,形成医院周边有序畅通的交通环境,提高就医体验及交通运行效率。
医院周边交通治理应遵循以下治理路径:
医院停车治理包括扩容停车位资源、提高车位利用率、加强路侧停车管理。
医院道路治理包括打通断头路、路口拓宽渠化、道路断面优化、非机动车路权保障等措施。一期治理采取打通断头路措施。
医院公交治理包括改造公交站台、设置停车场接驳线路、优化公交接驳线路、优化常规公交线路等措施。一期治理采用设置停车场接驳线路、优化公交接驳线路两种措施。
对儿康路进行机动车北向南单行组织、标志标线优化、行人二次信号过街、非机动车泊位施划、内部交通组织流线优化等措施。
医院共管共治措施重点关注交通联动管理,实现道路现场实时联合疏导。
1、高峰拥堵指数由1.9降至1.41(下降25.8%);
2、泊位指数达到1.7(目标值1.6,周转率提高6.3%);
3、滨盛-儿康路口高峰拥堵指数由7.68降至3.52(下降54.2%);
4、儿康路高峰拥堵指数由3.78降至1.35(下降64.3%);
5、平均排队时间由60分钟到基本消除排队现象。